Загадочное государство, существование которого отрицается современной наукой. По преданиям древних жителей севера, она существовала на берегу Белого моря, и была достаточно обширной. Правду ли говорят легенды или нет – попробовали выяснить совсем недавно.
Огромное государство
Страна, что по тем временам была просто громадной, занимала территорию от нынешней Карелии до начала Урала. Сегодня на ее территории с успехом разместились четыре северные русские области. Ее название, как гласят легенды, было основано на биармос – самоназвании местных жителей, что ныне сохранились только в виде нескольких коренных народов, и носят уже другие названия. Легенды, что повествовали нам про это место, длительное время оставались только легендами, пока не начались масштабные исследования. На севере стал работать международный проект по исследованию побережья северных морей. Работают там и скандинавы, больше многих заинтересованные в поиске государства из своих древних повествований. (далее…)

Божества Асгарда и не только любили веселиться, обожали пиры, и самые лучшие из них проводил лично всеотец. Однажды на таком пиру побывал владыка глубин морских, великий Эгир, могучий и страшный. В разгар пира заявил он, что готов отплатить за гостеприимство всем асам, и пригласил владыку Асгарда и всех богов на пир в свои чертоги. Так началась история пира под волнами. (далее…)

Появилась новая теория, почему жители Гренландии покинули свою любимую землю, завоеванную с таким трудом. Ранее считалось, что торговля стала причиной проблем, однако новая теория сводит все к взаимоотношениям людей. Согласно ей, средневековый скандинав, живший на самом крупном острове мира, вполне мог пострадать от потомков заселивших Британию викингов, ставших прекрасными рыбаками.
История Гренландии
Все мы прекрасно знаем, что викинги оказались прекрасными мореходами и именно они открыли Гренландию. Хотя жители ее испытывали невероятные трудности из-за климата, викингов это не смущало – вообще средневековый скандинав был приучен к тяжелой жизни с детства, и поэтому казалось странным, что в XV веке вдруг все поселенцы покинули свои берега. (далее…)

Реконструкция быта скандинавских воинов – задача непростая, и поэтому интересная. Сложнее всего заниматься восстановлением настоящей гордости викингов, то есть боевых или транспортных кораблей. Не смотря на то, что в нашей стране реконструкция всеми осуществляется на собственные деньги, все равно это не усмиряет тяги к древним судам. Поэтому не без гордости можно сказать – достойные реплики древних кораблей есть и у нас. (далее…)

Первые суда викингов, почти без украшений, совсем невелики. Обнаруженные корабли IX века маленькие, но спустя несколько веков они стали намного более крупными и роскошными. В источниках уже XI века встречаются упоминания о кораблях с более чем 30 весельными парами. Богато украшенные, огромные, именно они вошли в легенды, и стали временем истории Скандинавии, неспроста названной расцветом.
«Великий змей»
Легендарное судно, построенное на переломе X-XI веков, для короля. Согласно рассказам, на нем было более тридцати пар. И только плоская часть лишь одного из килей была длиной более чем в три десятка метров, от носа до кормы с учетом последних. (далее…)

Многие из поставленных в более позднюю эпоху камней повествуют нам не о том, о чем их ранние предки. Они посвящены семьям и их отношениям. И в них, как не странно, довольно часто упоминаются женщины, так что истории на этих камнях могут поведать нам не только о том, как жили семьи в те давние времена. Но и о тои, каковы были роли женщин в этом обществе.
Камень из Хиллерсьё
Самым интересным с этой точки зрения предстает одна находка с необычной надписью. Он рассказывает о первом достоверном случае в истории, когда женщина наследовала имущество сама. Однако во всем остальном история скорее печальна, нежели что-то еще. Рассказывается в ней, что юноша взял в жены девушку и у них родился сын. (далее…)

Во время празднования дня середины лета потомки викингов до сих пор водят хороводы вокруг майского дерева. Но сегодня мало кто помнит его истинное значение – как олицетворение мачты корабля, и отголосок как священного значения корабля, так и самой ладьи Бальдра, погребального судна, перевозящего умерших в мир иной, и привозящей на землю свет, тепло, любовь. В наши дни от такого назначения осталась только память – ведь даже для верующих Бальдр уже не может стать дарителем света – ибо бог умер. (далее…)

Веками эти корабли наводили ужас на мореплавателей и на всех, кто жил неподалеку от северных рек или морей. Знаменитые «драконы» и сегодня впечатляют – выточенные в идеальном соответствии с законами моря плавные линии, хищные очертания, созданные специально для сражений. Длинный и узкий корабль разрезал волны даже в самых сложных фьордах, обладал такими возможностями, что многим современным парусным судам и не снилось.
С головой дракона
Название корабля вполне могло пойти от длинных резных деревянных столбов, что укреплялись на носу судна. Они обязательно заканчивались головой дракона, так что созвучие слов скорее всего случайностью не было. Но голова дракона не обязательно украшала длинный корабль – она была лишь знаком принадлежности, такие резные деревянные столбы ставили только богатые люди, но зато на любые корабли. Кстати, жители побережья видели голову дракона, только если викинги собирались напасть на них – в иных случаях голова попросту убиралась, ведь она могла разозлить духов. (далее…)

Викинги проводили огромное количество времени в море, но когда выдавалась возможность, отдыхали от морских волн на берегу. И на их кораблях было обнаружено все, что использовали древние мореходы в том числе и для устройства своих временных лагерей на чужих, порой опасных берегах.

Палатки викингов

На всех кораблях, боевых и торговых, было место для хранения палаток. В основном там остались рамы от них, так что сегодня убедиться, какие именно ткани использовались, будет непросто. Однако и рамы многое дают понять. Они резались только из одного вида дерева – то есть из ясеня. Причем обязательно украшались резными произведениями местных мастеров. (далее…)

Часто можно услышать, что с такими парусами, как у викингов, невозможно было совершать длительные походы. Точно так же как можно увидеть в фильмах, особенно художественных, корабли викингов чуть ли не с современными такелажем. Как же на самом деле были устроены эти системы, и почему их так трудно понять современным поклонникам эпохи – ниже.
Тайны с острова Готланд
Притом, что уже обнаружено в прекрасном состоянии несколько кораблей, тонкости такелажа той эпохи пока что известны довольно слабо. Остров Готланд подарил нам прекрасный образец кораблестроения той эпохи, и тем не менее, верхняя его часть все же пострадала, а верхняя часть мачты так и попросту пропала. Поэтому сказать, имели ли корабли викингов отверстия для бакштага, то есть стоячего такелажа от кормы. (далее…)